自20世纪80年代在我国创建以来，集装箱制造业经过了30多年的发展，已经成为成熟的产业，每年有250万～300万TEU的新造集装箱的需求量，需要涂料量为18万～22万吨，基本上以溶剂型涂料为主，约为95%左右。

而传统的工业涂料含有大量的有机溶剂，溶剂在施工和干燥的过程中大都挥发出来，这不仅严重污染了环境和危害了人类健康，同时还对资源造成的极大浪费。

据资料显示，钢铁制品及其设施在涂装过程中挥发掉的VOC总量约占全球VOC总量的20%～25%，已经成为大气的主要污染源之一。 水性树脂

近几年来，在国家政策的推动下，各地陆续颁布了有关“油改水”的环保政策。

而对于集装箱涂料行业而言，2017年中国集装箱行业协会在行业内强制推行“禁油推水”的政策并制定了行业标准，“箱漆”从此迈入了水性涂料的时代。

经过将近两年的发展，“箱漆”也已从“两强并立”发展到“群雄并起”的时代，其中两强指的是德威与KCC，群雄指的是中涂化工、中远关西、麦加、集泰、海虹、豪立、晨阳等企业。

其中，“3”指的是箱外配套的三道涂料，分别是双组分环氧富锌底漆，单/双组分环氧中间漆与丙烯酸外面漆；“2”指的是箱内配套的两道涂料，分别是双组分环氧富锌底漆与双组分环氧内面漆。对于中间漆，有选择单组分的，也有双组分的。

由于锌粉的存在，水性环氧富锌底漆可有效地对箱体进行阴极保护，延缓箱体腐蚀进度，防止因磕碰引起的涂膜脱落，因此该体系得到了箱东的一致认可。塑料薄膜水性乳液

水性环氧富锌底漆，主要成分包括环氧树脂、固化剂、锌粉及各种助剂。

活泼金属锌粉可与水发生化学反应，因此在有锌粉存在的组分中，不可以含有水分，而环氧涂料中的环氧树脂和固化剂也不可以在一个组分中，因此设计配方时有2种思路（锌粉与环氧树脂在一个组分中；锌粉与胺类固化剂在一个组分中）。

目前水性集装箱涂料的大规模使用，为工业涂料大规模水性化开了先河。水性光油

随着涂料研发工程师技术知识的逐渐积累，原材料技术性能的拓展，涂装工艺的进一步完善，水性工业涂料将进一步走向成熟，从而为涂料行业绿色化做出巨大贡献。